てぶくろブログ

結局電源がつかなくなって修理に出したデスクトップを置いて今回はノートで更新。
夕立が怖くてなかなかツーリングにいけないので、今日もナップス世田谷店に出向いていた。
ちなみにナップスは全店でただいまスーパーセール中なのでパンツでも買おうかと思って行ったのだが、欲しかったものがなかった為仕方なく雑誌のバックナンバーを購入。驚いた事に雑誌も10％オフだった。
しかし、こんな天候が不安定なときはみんなどうしてるのだろう。降られることを覚悟の上で走りに行ってしまうのか。。。？

さて、OSをクリーンインストールしている今日この頃みなさんいかがお過ごしでしょうか？
どうやらPCの具合が悪かったのは某地デジチューナーのせいだということがわかってきました。相性問題ってやっかいなもんです。

土曜日は見事なまでの曇りだったので洗車をすることに。
まずはナップス世田谷店に洗車道具を買いに。
洗車 → シャンプー → ワックスという流れが基本なのでそれらが出来るグッズを買ってきた。
そして選んだのが
シャンプー： ボディーワーク・シャンプー・コンディショナー(AUTOGLYM)
ワックス：インスタント・ショウ・シャイン(AUTOGLYM)
では早速洗車に入ってみたのだが、シャンプーが泡立たない。。。この辺は慣れの問題かと思いつつも、またマンションに戻って原液を足したりするのはめんどくさいので泡立ってないままでとりあえず洗ってしまう。
そのあとスプレー式のワックスを使ったのだが、何となく出が悪い。。。そんなに勢いよくはでないのかなワックスだし…
ともかく洗車してなかったこともあり綺麗になったが、ちゃんとやる人にはまだまだ不十分だろう。
マンションということもあって、とにかく水回りに苦労する。一応外に止めているから水は使えるのだが、外に水道がついていないので、いちいちマンションまで取りに行かなくてはいけない。
じょうろでも買うか。でも、じょうろって探してみるとなかなか無いもんだ。ハンズまで出向くかなぁ。

1000Km点検と、購入時に間に合わなかったベリーバンキット（アンダーカウル）を装着して貰いにディーラーへ。

ちなみにブレーキレバーも直して貰ったのだが、部品の値段が8370円…高い！

６月１２日に発売が迫っているメタルギアソリッド４でトライアンフとのコラボが発表されていた。

我が愛すべきストリートトリプルの兄貴分、スピードトリプル。キャプチャを見る限り悪者が乗ってるっぽいけどね・・・orz
良いんだ、MI2ではトムクルーズ乗ってたし。

夏でも使えるプロテクター付きのジャケットが欲しかったので、HYODのSTJ004を購入。

すっきり晴れないこんな日にライダー達が何処に行っているのかというと、ナップスかライコランドに集結して、自慢のバイクを見せびらかそうとしているのです。
というわけで御多分に漏れず私もナップスへ。
本日はGW特価という事で全品10%オフだった。
春夏用のジャケットを見に行ったのだが、出遅れたせいか売り切れ続出でしっくりくるモノが無かった。仕方ないのでそこは試着だけしてサイズだけ確認。
そういえば春夏用のグローブを買っていなかったので、モーターサイクルショーで試着していたベロシティーメッシュカーボングローブを購入。
更にシートバッグも購入。GOLDWINのシートバッグ15にしました。タンクバックの容量とあわせて、これで１～２泊の荷物は積めそうだ。

ツーリングでの新車発表だったので、購入に至る経緯などを遡って追記。
買ってしまったのがいつだったかというと、３月１６日に試乗した時に買っちゃってました！乗ってしまったら我慢できなかったorz
夏ぐらいで良いかなぁなんて思っていたんだが、この春にこいつに乗らないでどうするんだ俺は！とまでいってしまったのです。
まぁストリートトリプルはそれぐらい面白いバイクって事です。このバイクが車両本体価格100万切ってるなんてミラクルだと思う。

さて、それまで乗っていたXT250Xの方はというと、納車が29日に決まっていたのでその前の週に売っちゃいました。Goバイク王です。最近の中古バイクはバイク王のおかげで比較的相場が高め。そこそこの値段で売れました。

そして29日に納車。当日ディーラーを往復＆近所をフラフラで80Kmほど走った。

ってかんじで購入しておりました。あぁバイク楽しいよバイク。しばらくはバイクブログです（宣言）

ツーリングで山中湖へ。ルートは
20号(甲州街道）→16号→413号（道志みち）→24号（都留道志線）→名も無き道→139号（富士みち）→20号(甲州街道）
昨年の４月に行った時とほぼ同じルート。

モーターサイクルショーに行ってきた。

総評：
市販車に跨ってなんぼというイベントなので、目的のバイクが無ければ面白みは無いかも。ホンダはDN-01展示されてたけど、やる気が無さそうだったので基本無視ですがな。

トライアンフのストリートトリプル試乗に行ってきた。
いやぁめちゃめちゃ楽しかった！試乗だから街中しか走れなかったのだが、やっぱりXT250Xとは全然違うね。比べるのがそもそも間違いなのかもしれないのだが、街中なら２速で100まで引っ張れそうな感じ。（いやいや街中で試乗だからそんな速度出してないよ。ホントだよ）
1万回転以上まで回る高回転ユニット＋三気筒がこんなに楽しいとは！
騒音規制前のフルパワー車だし、ん～これは超欲しい。。。乗ってみるまではそんなにテンション高くなかったんだけどなぁ。

春が来た
バイクの季節だ！
まずは慣らしでほぼ２ヶ月ぶりにエンジンをかける。正直どきどきもんだったが、ちゃんと掛かってくれた。やっぱり国産はイイね！
ツーリングも考えたのだが、友人と色々考えてみたところ奥多摩ですらまだ雪が残っているらしいという噂だったため、今回は見送って近所をぶらぶら。

寒くないよ(ﾟ∀ﾟ)

嬉しい。待ちこがれていたこの季節。さぁ今年も乗りまくるぞ！

午前中は雨模様でツーリングが出来なかった為、ナップス世田谷店に行ってきた。相変わらず道に迷ったが何とか到着。携帯ナビはあまりアテにしない方が良いね。。。
ナップスは初めて行ったのだが品揃え抜群。上野に行くよりも遙かに品数豊富。JRPのグローブやZIN＋BAのジャケットなど気になっていた商品が置いてあるのも良い。
とりあえずウィンターグローブとROUGH&ROADのバーパッド バッグを見に行ったのだが、バーパッドバッグだけ置いてないorzオフ車が不人気だからって。。。ウィンターグローブはGOLDWINのGSM16750にしようかと思って見に行ったのだが、実際にはめてみると指が動かし辛い。結局、まだ指が動かし易いGSM16752を購入。
他にもチェーンルブ、バイク用レザークリーム、ヘルメットシールドクリーナーを買ってご満悦で帰宅したのだった。

という訳で革ジャン買ってしまいました。MaxFritzのフライトムートンジャケット(MFB-1505)です。

ライダーの端くれとしてはやはり革ジャンだろうと思い物色中なのだが、なかなかコレといったものが見つからない。典型的なライダースといえばバンソンに代表されるようなUSテイストあふれるものだが、UK好きという事もあって典型的なアメリカンライダースは避けたいところ。
今年はポールスミスもダブルのライダースを投入するなど、にわかにライダースブーム。だが、一通り回ってはみたもののファッション系のブランドはバイクに乗るという事を本気で考えていないので、防寒に関しては若干作りが甘い。
という事でバイク系のブランドから絞り込んでいってみた。

・MaxFritz
　小規模ながらバイク乗りには有名。ミドルかロング丈が多いので、UKテイストあふれるのが嬉しいところ。革製品だけでなく、ナイロンジャケット・パンツ・ブーツもスタイリッシュ。余談だが本店のホームページが一番しょぼい。商品確認は福岡店か岡山店がオススメ！

・DOVER CLUB
　こちらも有名。なかなか良さげな商品が多いのだが、店舗が無くてオーダーメイドが基本の為、実際にものを見て判断出来ないのが難しいところ。店舗が有って採寸もしてくれるなら最高なのだが…それだと、この価格じゃ出せないか。オーダーから1ヶ月かかるので今から注文すると12月下旬。

・BURNER
　バイクとロックがコンセプトのブランド。こちらも基本店舗無しなので、ネットで買うかセレクトショップで買うしかない。EDIFICEに置いてあることが多いです。
オフィシャルサイトはイマイチやる気が感じられないので、ファッション誌等で商品を確認した方が良いかも。

・ZIM＋BA
　名前の由来は人馬一体。ラインナップは少ないが形は好み。しかし、一番良い感じのジャケットが既に売り切れorz

・BELSTAFF
　上記３つは日本のブランドだが、こちらはイギリスのブランド。当然UKテイストあふれるデザイン。他に比べてややお高い…20万はちょっと出せないかなぁ。

このあたりが候補。もう11月下旬なので来期に見送るか、今年買ってしまうか迷うところだ。
しかし、ライディングウェアブランドはこぢんまりとやっているところが多くて買いに行くのも苦労する。やっぱりマイナーなんだな。

東京モーターショーバイク編。
今回のバイクブースはずいぶん小さくなってしまっていた。北ホールで行われていたのだが、バスやトラックなどの商用車よりも奥に追いやられていて寂しい限り。

教習所の卒業証明書を抱えて運転免許試験場に免許を貰いに行ってきた。
最初は府中運転免許試験場に行こうと思っていたが駅から遠いので江東運転免許試験場に変更。やっぱり駅から歩いていける方が良いね。
学科免除なので交付されるのを待ってて受け取るだけだったから気楽なモン。
今回の更新から免許がICカード化されて本籍が載らなくなった。参照にはパスワードが必要になるのがちとめんどくさい。
さらに中型自動車・中型免許の新設がされたので、普通自動車の項目が中型に変わっている。
新設の中型免許は車両総重量が5トン以上11トン未満となるが、普通自動車からの中型は8トン未満に制限されている。まぁそんな大きな車になど乗りたくないから全く必要ないが…

ともあれこれで大型自動二輪免許取れました！
バイク見るときに排気量気にしなくて良いのは素晴らしいなぁ。

地味にちょこちょこ通っていた大型教習。本日無事に卒検受かりました！
教習の延長も無く、ストレートで行けたので良かった。
かつて大型二輪といえば、落とすために教習させていると言われるぐらい難しいと評判だったのだが、最近はすっかり皆さん免許取ってくださいねモード。
試験受ける前もご丁寧に「７０点とれれば合格なのでとにかく一本橋だけは落ちないように。１秒超過で５点減点なので５秒で渡ってもまだ受かるから」と激励？された。
その甲斐あってか、とにかく落ちないことだけを心がけた一本橋は９秒台。他は特に突っ込まれる所は無かったので無事に合格。あとは試験場に行って免許受け取るだけだ。

前回一部の方に好評だったラッコ乗りの続報
・どうやら都内ではほぼ絶滅しているらしく、見かける事はまれらしい。
・危険を感じると上体を起こす姿が可愛いと評判らしい。
・ラッコ乗りしてる人をラッコライダーと言うらしい。その昔マッハライダーというゲームがあったがどことなくそれを彷彿とさせるナイスなネーミング。

仕事だなんだでなかなか行けず、ほぼ1ヶ月ぶりに教習所へ。
なんと言いますか、完全に大型の感覚を無くしてましたorz
コースも忘れる挙動も忘れるで酷いモンです。それでも２回乗ったらなんとか感を取り戻して少しはましになった。

教習所ではオートマの教習もあるのだが、乗ってみるとやはりつまらない。
いや、楽なんだけどね。。。なんというか車で良いじゃんこれならって感じ。
低速トルクが無く、クラッチでの速度調整が出来ない上、形のせいでタイヤが見えないから、これで一本橋をやるのはなかなか大変だった。

ところで皆さんはラッコ乗りというのをご存じだろうか？ビッグスクーターで足を高く上げて乗ることをこういうらしいのだが、残念ながら私はまだ見たことがない。
そのあまりにばかばかしいネーミングと、想像するだけでもワクワクする滑稽なスタイル。是非見たいものだ。

教習所にはぼちぼち通っております。今日は無事に一段階が終了。
一通りコースを走ったが苦手なものが分かって来た。
中型の時から苦手だった「一本橋」と大型から検定に組み込まれる「波状路」。

友人と飲んでいる時に「一本橋」苦手だと話していたらナイスアドバイスを頂いた。
「一本橋は遠くを見るようにしないと、俺はブラジルを見ていたよ。」
（´_ゝ｀）＜ブラジルって地球の裏側じゃないですか！下見ろって事ですか！
そんなありがたいアドバイスのおかげか徐々に一本橋の成功率が上がってきている。

波状路はスピードを落としすぎてエンストすることが時々。最初に立ち姿勢を取るのがちと苦手。ZEPHYR７５０で波状路なんか通らねぇよ！

そうは言いつつ順調に来ているので、後はコース覚えて卒検まで繰り返すだけですな。

今日は大型教習初の実技。
引き起こしは少しもたついたものの中型の時のノウハウが役に立ちなんとか無難に終了。
通ってる教習所はZEPHYR750が教習車。普段もバイク乗ってると言ったら外周を軽く走ってから８の字に放置プレイ。
教官が戻ってくるまでクルクル回っていたが、それだけでも楽しくて仕方がない。久々のネイキッドという事もあり、普段自分が乗っているモタードタイプとの違いが新鮮だった。
その後急制動と一本橋。急制動は余裕だが、一本橋は相変わらず苦手。
公道出てから一本橋なんて渡ってないものorz
どうも発進するときに時間を稼がないとと思いすぎて、ゆっくり慎重に出てしまう癖があるので、バランスを崩して入ってしまう。なんとか卒検までには10秒オーバーさせないと。。。

大型自動二輪の教習所通いを開始。
今日はオリエンテーションと適性検査だけだったので実車には乗っていないが、久々の教習所はちょっと緊張するなぁ。。。ストレートで出られる自信は無いが何とか冬前には取りたいと思う。

そろそろバイクの季節がやってきたので、甲州街道をたどってサラッと行ける高尾山に行ってきた。
山登りが目的ではなかったので、やる気の無いリフト＆ケーブルカールートを選択。

追伸：バイクにはまだ少し寒い。高尾山往復程度でも芯まで冷えてしまったので、この冬始めて風呂を沸かしてしまった。