2009年05月08日
2009年05月04日
中禅寺湖を目指し日本ロマンチック街道をひた走って来た
ルートは
関越自動車道（練馬）→関越自動車道（高坂SA）→関越自動車道（沼田）→120号（日本ロマンチック街道）→いろは坂→１２０号→１２２号→50号→東北自動車道（佐野藤岡）→東京外環
そもそも日本ロマンチック街道とはなんぞやという所からだが、長野県上田市より、片品村を経由して、栃木県宇都宮市までの全長350kmの街道の総称。元は長野県小諸市から栃木県日光市までの全長約230kmなのだが、いろんなしがらみが有って増えてしまったのでしょう。
勿論日帰りですべて回れる場所ではないので、今回は沼田→いろは坂下までを走って来た。
まずは関越、混むと行けないので高坂SAに７時待ち合わせ。さすがにGWだけ有ってか所々で渋滞するも、それなりに順調に沼田まで抜けられた。出してもぬえわKmぐらいだったので慎重に走りました。
そしてロマンチック街道へ突入。日光方面から来る人の方が多いので、沼田街道側からのアプローチはすいすい走れた。道幅も広いので順調に来ていたのだが、道路標識に金精峠凍結注意の文字が…一気に緊張感が走るが逆側からもバイクが来ているのでとりあえず進むことに。
最大の懸念だった凍結を回避してそのまま下りへ、金精峠トンネルも凍結していなかったがこのトンネル長い割に換気が出来ていないのかとにかく排ガスくさい！1963年開通なので施工が古いせいなのだろうか。。。
そのまま中禅寺湖まで下りる
流石に中禅寺湖周りは混んでいたが、いろは坂から登ってきて中禅寺湖周遊の道路とぶつかる辺りがびっしりなだけでそこを抜ければおおむねスムーズ。
そこから、いろは坂を下る事になるのだが、ここは流石に混んでいる。車にくっついて２速でじっくり下りていった。ちらっと登りを見たが、２車線ビッシリ車が詰まっていたのでそれよりは遥かにマシだったが。
そのまま122号に向かう。日光に向かわずにこちらの道路を選んで正解。走りやすいしとにかく空いていた！高速道路1000円の影響か、距離の長い一般道はみんな避けているようだ。
そのまま50号に突入するがこの道路思いっきり産業道路なので疲れる。しかも佐野藤岡ICそばに佐野プレミアム・アウトレットなるアウトレットモールが出来ているために混みまくり！最近IC近くにアウトレットモールがいっぱい出来てるが、必要か？せめてインターチェンジから離して作ってくれ！
そして東北道に乗って帰路に付く。家に帰ったのが17:00ぐらいだったので、距離と時期の割には順調な行程だった。
2009年05月02日
なんと２月以来となる久々のツーリング。忙しいやら体調崩すやらでそりゃ酷いモンでした。
ルートは
東名高速（海老名）→小田原厚木道路→TOYO TIRES ターンパイク→→20号→伊豆スカイライン（熱海峠）→伊豆スカイライン（冷川）→県道12号→135号→県道12号→伊豆スカイライン（冷川）→伊豆スカイライン（熱海峠）→20号→芦ノ湖スカイライン→箱根スカイライン→401号→138号→東名高速（御殿場）
GW初日なのでどこも混んでいそうだなと思いつつ箱根へ
早くも朝の高速でつまずく。川崎から厚木まで渋滞１６Km…そりゃそうだよなと思いつつ待ち合わせに遅れてしまった。申し訳ない！
厚木を抜けると普通に流れてきたので予定通りTOYO TIRES ターンパイクを通って箱根へ。車は多かったが渋滞することなく大観山まで上がれた。
そのまま伊豆スカイラインを通って海沿いに抜ける事にしたのだが、これが失敗だった！
冷川を下りて県道12号を通ってる途中に渋滞。135号に出ると右も左も車がビッシリだったので、海沿いは諦めて元来た道を戻ることに。
来た道を戻ってそのまま芦ノ湖＆箱根スカイラインに突入。１５：００ぐらいだったのだが道は空いていた。きっとみんな遠くに行ってしまったのね…
そのまま御殿場から帰ったが道は空いていた。きっとみんな遠くに行ってしまったのね…（繰り返し）
