てぶくろブログ

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真横から。



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GT-Rといえばやはりリアの四つ目



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カット断面
【日産総評】エコとハイテクばかりが目立ったモーターショーの中でユーザの期待を一心に集めたGT-Rそれは客足にもハッキリ見て取れた。日産は他にも車を出していたがみんなの視線は一様にGT-R。隣に置いてあったハイテクカーのPIVO2なんかプレゼンしてるのに誰も見てないという酷い有様。
今回は日産、というかGT-Rのためのモーターショーといっても過言ではない程の人気を博していた。ってか日産よ注目集めるの分かってるんだから2台ぐらい用意しておけ！



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お隣のHONDAブースへ



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リア周りの変な形が気になったCR-Z。ハイブリットライトウェイトスポーツという事だが早そうな気がしないのは何故だろう…
【ホンダ総評】これといって見たい車も無く早々に引き上げた。今回ホンダのコンセプトカーはあまり特徴もない（というより市販を考えて作られているっぽい）のでこんなところだろう。会社の実績がモーターショーに現れてしまうのは仕方ない。



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三菱ブースはランエボⅩが目立っていた。スポーツカーはやはり良い。



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2007パリ～ダカールラリー優勝車
【三菱総評】2年前のモーターショーでは例の不祥事後でお通夜ムードだった三菱。いくつかコンセプトカーも出していたし持ち直しているのかな？肝心のコンセプトカーは見てませんけどね！だってなんか地味なんだもん！



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途中で立ち寄ったロータスでエリーゼを激写。う～ん良い車だ。お金があったら欲しい。



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同じく途中で立ち寄ったフェラーリ。らしくない色だったので撮ってみた。



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SUZUKIブースに入ったとたんらしくない車が…Kizashi2う～ん不思議だ。



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後ろにバイクが乗っているのが気になったX-HEAD。せめて250ccぐらい乗せられれば良いのだが、そこまで乗せられそうな気配は無い。じつはサイドにプロテクターやグローブを積めるスペースが有る。使いようによっては面白いかも。
【スズキ総評】他にも1人用の車なども出しており意外と今回のモーターショーに力を入れていた。



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マツダブースにて、Nagareデザインの最終形態「マツダ大気」かなり未来っぽいデザインだが、このままは出せないだろうな。
【マツダ総評】大気を含むNagareデザイン系の車以外はアテンザを全面に出しているだけという地味な構成。



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途中立ち寄った光岡自動車。モーターショーではスポーツモデルをしっかり出してくる。有る意味一番分かっているメーカー。



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スバルと言えばインプレッサ。新型も出ていたがやっぱりブルーじゃないとね。
【スバル総評】コンセプトカーも今すぐにでも出そうなヤツがこぢんまりと出ているだけ。新型インプレッサが一押しの面白みがないブースだった。



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ダイハツのMUD MASTER-CこれがスズキのX-HEADとコンセプトがもろに被っていて面白かった。きっとお互いびっくりした事だろう。もしかしてどっちかがパクったのとすら思わせるそっくりさん。必見です。
【ダイハツ総評】MUD MASTER-C以外はきわめて堅実な作り。まぁ軽自動車メーカーなのでモーターショーにはそんなに力を入れられないでしょう。



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車最後のトヨタブースにて。スポーツカーらしきものを見つけたので撮影。
【トヨタ総評】昔っからトヨタって面白みが無くて好きじゃない上に、そろそろ疲れてきたので切り上げモードの中見ていた。パンフレットが何処に置いてあるのか分からず、広い割には出来の悪い作り。コンセプトカーもなんかイマイチだし、今回の期待はずれ度は最高クラス。

【車編総評】第40回となった東京モーターショー。車はとにかくハイブリットとハイテクアピールが目立った。だけど、この二つってアピールされてもあまり伝わらないから面白く無いんだ。ユーザとメーカーの温度差が年々激しくなっていくモーターショーを感じる結果となってしまった。